HBD60型长跨预制钢桥

      资料汇总：HBD60装配式钢梁、HBD60贝雷桥、HBD6装配式公路钢桥、HBD60大跨度钢桥。

      型号别名：CD450；光盘450; HBD60

      HBD60型桥梁起源于德国，我们工程师通过对其结构的分析，将其引入中国进行批量生产。

      HBD60型桥梁的引进源于贝雷桥的技术障碍和不足。众所周知，贝尔大桥是一种常见的装配式钢结构桥梁结构，是以单销连接单元作为桥梁跨度结构主梁的上下承重桥梁，具有结构简单、适应性强、互换性好的优点。但即使荷载不大，单跨也只能达到60米。

      因此，我们推出了HBD60型桥梁。虽然采用较大的钢材，但结构简单，不仅具有预制贝雷大桥适应性强的优点，而且弥补了跨度的限制，提高了单跨长度，节约了桥墩造价。

      HBD60型预制钢特拉斯梁通常采用三弦加筋双排结构，由端桁架、标准特拉斯节段、弦杆、加筋弦杆、三弦杆、横梁、抗风拉杆、竖向支座等标准构件组装而成。主特拉斯采用高强度螺栓连接。标准特拉斯长3.048m，单层高2.250m，双层高4.500m。一侧有两个桁架，车行道采用现浇钢筋混凝土桥面或钢桥面。

      HBD60型钢结构桥梁的运输与储存

      1） 在装运过程中部件的装载、运输和卸载过程中，必须避免损坏漆膜，以及部件的碰撞损坏和变形。

      2） 部件运输应采用多种运输方式，无论使用哪种运输方式，都应减少中间运输。

      3） 运输部件时，制造商应向用户提供产品质量证书、产品部件清单和使用钢桥的说明。

      4） 钢桥的储存应在仓库中进行，并应按照《国防运输物资储备管理条例》和《国防运输材料储备仓库管理手册》的相关规定进行管理。

      5） 为保证钢桥构件之间高强度螺栓的顺利连接，加工单位应采取切实可行的措施，防止钢桥构件在储运过程中发生构件变形。

      6） 在构件的储存和运输过程中，应注意钢结构涂层表面的保护。如果有任何损坏，应及时修理。加工单位应制定符合我们施工要求的涂层表面修复工艺。